AHRSB
BHRSB-CST
DHR
AHRSB Spezifikation
DHR Spezifikation
BHRSB-CST Spezifikation
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Betriebsspannung |
36V |
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Einbaubreite |
135mm/7fach 137mm/8+9fach |
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Nenndauerleistung |
250W |
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Gewicht des Motors |
2,3Kg |
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Nenndrehzahl |
200/220rpm |
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Kraftübertragung |
Getriebe mit Freilauf |
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Steuerung |
Hallsensor |
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Besonderheit |
integrierter Tachosensor |
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Speichenanzahl |
36 |
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Bremsscheibenaufnahme |
IS2000 (6 Loch) ab 160mm |
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Betriebsspannung |
36V |
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Einbaubreite |
135mm/7fach 137mm/8+9fach |
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Nenndauerleistung |
250W |
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Gewicht des Motors |
2,9Kg |
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Nenndrehzahl |
200/220/280rpm |
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Kraftübertragung |
Getriebe mit Freilauf |
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Steuerung |
Sensorlos |
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Besonderheit |
integrierter Tachosensor |
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Speichenanzahl |
36 |
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Betriebsspannung |
36V |
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Einbaubreite |
135mm/8-10fach |
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Nenndauerleistung |
500W |
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Gewicht des Motors |
4,2Kg |
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Nenndrehzahl |
200/270rpm |
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Kraftübertragung |
Getriebe mit Freilauf |
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Steuerung |
Hallsensor |
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Besonderheit |
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Speichenanzahl |
36 |
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Bremsscheibenaufnahme |
IS2000 (6 Loch) ab 160mm |
Mit einem Hinterrad können nur Fahrräder mit Kettenschaltung umgebaut werden. Rahmen sind aber stabiler als Gabeln und können auch mit stärkeren Motoren umgebaut werden.
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